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        液壓提升器使用存在問題

        發布人:鼎恒液壓機械   發布時間:2016-03-30

        液壓提升器的設計中至關重要的一個問題是錨具液壓缸活塞桿與主液壓缸活塞桿的連接定位問題。在間歇式液壓提升器中,錨具缸活塞桿和主液壓缸活塞桿是螺紋連接,由緊定螺釘加護襯防松。在安裝錨具機構時,錨具缸缸筒與活塞桿先裝好再連到主液壓缸活塞桿上,接著將錨環孔與多孔隔板的孔對齊后再分別用壓環固定,   后把壓錨組件配上,還要錨具液壓缸缸筒的油口位置處于規定位置。以上結構在實際使用中存在一些問題:

        因螺紋的公稱直徑在200mm左右,需要配備工具,且操作不便。現場需要   換錨具機構時,由于螺紋旋合使早先已調整好的部件不能準確回到原位,   重新拆卸對中,互換性較差。

        重物升降時,由于主液壓缸缸筒內表面在珩磨加工時不可避免地留下了螺旋形紋路,而緊定螺釘的防松能力有限,導致活塞在往復運動過程中會沿著螺旋線軌跡運動,很容易使螺栓連接逐漸松動,結果錨具缸活塞桿與主液壓缸活塞桿由原先的面接觸變成了螺紋連接面接觸,受力狀況不利。如果不采取措施任其發展,會使螺紋連接遭到破壞,甚至會使錨具缸與主活塞桿分離而脫落。

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